Le monde des roues : la différence et l'application des roues universelles, des roues d'avion et des roues unidirectionnelles

Que la roulette soit bonne ou non, cela a beaucoup à voir avec la roue, seule une roue lisse et économique peut nous apporter une bonne expérience de voyage.Les roues universelles, les roues d'avion et les roues unidirectionnelles sont des types de roues courants dans les équipements mécaniques, et elles ont toutes leurs propres caractéristiques et scénarios d'application.Aujourd'hui, nous allons comprendre les différences entre ces trois types de roues.

Roue universelle
La roue universelle est un mouvement rotatif à 360 degrés, sur la route plate, tirez plus facilement et plus commodément, à travers l'aéroport ou la gare, c'est un endroit plus étroit lorsque vous pouvez pousser latéralement.Dans le passé, les roues universelles ordinaires n'avaient pas la capacité d'être orientées, ce qui pouvait être gênant pour les auto-stoppeurs, mais il existe désormais également des roues universelles directionnelles.Les roues universelles sont couramment utilisées pour les équipements nécessitant un pilotage fréquent, tels que les chariots, les avions et les robots.

Roue d'avion
Il existe un autre type de roue universelle appelée roue silencieuse d'avion.Les roues d'avion sont constituées de 4 roues à 8 côtés.La roue de l'avion est en caoutchouc, en raison des huit côtés, la stabilité est donc très bonne, le son est très faible.L'inconvénient de la roue d'avion est que la zone de contact avec le sol est grande, le frottement est important, donc l'efficacité de la roue d'avion n'est pas aussi bonne que celle des 4 roues.

Roues libres
Une roue libre, également appelée « roue fixe », est une roue qui ne peut tourner que dans un seul sens.Ces roues sont généralement constituées d'un essieu central et d'un pneu fixe.Les roues unidirectionnelles sont utilisées pour les équipements qui doivent se déplacer en ligne droite, comme les vélos, les chariots et les brouettes.

Les roues universelles, les roues d'avion et les roues unidirectionnelles sont trois types de roues différents, chacun avec des caractéristiques et des scénarios d'application différents.La sélection du type de roue approprié est essentielle à la performance et à la fiabilité des équipements mécaniques.