Pour de nombreuses entreprises manufacturières, étant donné que les entrepôts doivent souvent récupérer les produits, cette situation nécessite beaucoup de main-d'œuvre pour fonctionner, de sorte que la manière de réduire les coûts de main-d'œuvre dans ce domaine est devenue la première question à laquelle les entreprises doivent réfléchir.Il y a donc la naissance de la voiture AGV, le mode de transport automatique des voitures AGV peut aider les entreprises à réduire le gaspillage de ressources humaines inutiles, afin de garantir que les entreprises peuvent utiliser la main-d'œuvre dans un endroit plus utile.L'efficacité du stockage des voitures AGV ci-dessus est également beaucoup plus élevée que celle du stockage artificiel pur ordinaire, et en même temps, comme il n'y a pas d'implication directe des travailleurs, le facteur de sécurité est également plus élevé.
Les chariots AGV peuvent traîner des centaines de kilogrammes d'objets lourds jusqu'à un fonctionnement autonome et fluide avec une précision millimétrique et les «jambes» AGV, c'est-à-dire la roue spéciale, sont étroitement liées.L'AGV conventionnel marchant principalement par la roue motrice + les roues motrices ensemble, la puissance de marche de la roue motrice de l'AGV et les roues motrices jouent un rôle de soutien dans la transmission de la gravité et la flexibilité de la direction.
Les roulettes AGV les plus utilisées sur le marché sont principalement divisées dans les deux catégories suivantes :
Roue motrice
Les roues motrices viennent juste après le contrôle de la navigation dans la chaîne d’approvisionnement nationale de base.Avec l'épanouissement des entreprises nationales de roues spéciales AGV, l'AGV national a par la suite fait des progrès considérables en termes de réduction des coûts et d'efficacité.
Dans le passé, le marché utilisait principalement une structure à arbres parallèles d'entraînement de type roue différentielle, mais la structure à arbres parallèles du plus grand volume et la précision ne suffisaient pas, puis progressivement remplacée par la structure planétaire ;et le développement du gouvernail est encore plus florissant, le marché est apparu sur les modes planétaire, cycloïde, moins différentiel, à arbre parallèle et d'autres modes structurels, et est devenu le courant dominant.
La chaîne d'approvisionnement nationale pour conduire les entreprises sur roues se développe tranquillement et occupe rapidement le principal marché intérieur des AGV, et certaines ont même commencé à sortir du pays et à être exportées à l'étranger.
Roue motrice
La roue auxiliaire esclave du chariot AGV est généralement une roue universelle, grâce aux caractéristiques de rotation de la roue universelle à 360 degrés, dans le fonctionnement du chariot AGV a une grande commodité, un contrôle plus précis de la direction de positionnement, le contrôle, la fabrication, le sol et d'autres exigences sont élevé, et l'industrie des roues universelles a eu tendance à mûrir, la stabilité des prix et des coûts.
Heure de publication : 25 octobre 2023